福建省人民政府办公厅


福建沙溪口水电站船闸通航管理暂行办法
福建省人民政府办公厅


由福建省交通厅、电力局制定，福建省人民政府转发

第一章 总 则
第一条 为了加强对沙溪口水电站船闸（以下简称沙溪口船闸）的运行、管理和养护，确保船闸安全畅通，充分发挥沙溪口船闸的作用，更好地为过闸船舶、排筏和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国
水库大坝安全管理条例》和交通部《船闸管理办法》等有关规定以及福建省人民政府闽政办〔1997〕函28号精神，结合沙溪口船闸的实际情况，制定本暂行办法。
第二条 沙溪口船闸的通航管理区域是指：船闸本体，上、下游码头、引航道，以及上、下游船舶排筏停泊区之间的水域。
第三条 沙溪口水电站的船闸调度管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划维修，确保设备正常运转，充分发挥船闸的通航能力，为过闸船舶及下行排筏提供安全、及时、方便的通航条件。
第四条 沙溪口船闸及其附属设施、船闸通航管理区域的土地、水域和通航设施受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。

第二章 管理部门职责
第五条 福建省电力工业局是沙溪口水电站船闸的管理部门。福建沙溪口水力发电厂受省电力工业局委托，对沙溪口船闸实行统一管理和养护，并成立福建沙溪口船闸运行管理处（以下简称船闸处）具体负责，主要职责是：
1、负责拟定沙溪口船闸运行管理的有关规定。
2、负责沙溪口船闸各项业务管理和保养维修工作。
3、负责船舶、排筏过闸的组织管理，包括登记、编组（队）、调度指挥，制定相应的管理办法；
4、负责编制沙溪口船闸年度运行计划每年初报省电力局审查后报省经贸委审批，同时抄送省交通厅监督、检查。
5、负责定期检查、观测船闸运行技术工况和机电设备的运转情况。
6、负责船闸修理工程的检查及验收工作。
7、负责船闸通航管理区域内的航道养护以及助航标志、安全标志的设置和养护管理，确保船闸通航管理区域内的航道、航标达到国家五级航道标准。
8、负责按期向上级机关报送各种统计报表、年度总结报告。
第六条 福建省交通厅是沙溪口船闸水运行业管理和水上交通安全监督主管部门，依据国家有关法律、法规，负责船闸通航管理区域内的航道行政和港航监督管理工作。交通部门在沙溪口水电厂设置港航监督机构，负责办理过闸船舶、排筏的签证，检查、监督船舶、排筏的航行、停泊
和作业安全，维护水上交通安全秩序。
第七条 福建省林业厅委托有关林业单位负责上、下游竹木作业区管理，并组织竹木排筏的组排和进出闸推带工作。

第三章 船闸运用
第八条 沙溪口船闸通航时间为0800时至1800时，船舶、排筏每满一闸过一次，每日上下行最少过一个闸次。
第九条 船舶过闸一般按到港先后次序安排。对客班船、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、航道航标工程船、港监艇、鲜活货船及重点紧急物资运输船应优先安排过闸。装载危险品的船舶要事先向船闸管理部门和港监部门提出申请单独安排过闸。
第十条 沙溪口水电站坝址上、下游均设有船舶、排筏停泊码头，供港监艇、工作艇停靠和过闸前的船舶、排筏到港登记、等候编组（队）时停靠，其他排筏、船舶未经管理单位同意不得停靠。上、下游引航道内的导航墩仅限于已编好队、接到调度通知、准备过闸的船舶临时停靠。
第十一条 沙溪口船闸通过的最大船队为一顶二驳300吨级标准船队，其尺寸为87ｍ×9．2ｍ×1．3ｍ（即长×宽×吃水深）。
过闸排型根据航道条件和编排能力决定，当动力拖轮与木排一起过闸时，最大排型为100ｍ×10．5ｍ×1．0ｍ；当木排单独过闸时其最大过闸排型为120ｍ×10．5ｍ×1．0ｍ。
试运行期可根据闽江现有的通航船型、排型进行分类编组（队），做到充分利用闸室有效停泊面积，合理调配运行。
第十二条 沙溪口船闸上游水库最高通航水位为黄零88米，最低通航水位为84．50米。下游最高通航水位为72．6米，最低通航水位为63．30米。船舶、排筏实际吃水线以上建筑、设施的高度不得超出5．5米。
第十三条 下游最大通航流量为每秒8710立方米（在试运行期间进一步核定），下游船、排最小通航流量为每秒265立方米。在正常来水情况下，沙溪口水力发电厂应保证下泄流量不低于每秒265立方米，使船闸下游航道保持不低于63．3米（黄零）的最低通航水位。
第十四条 凡遇下列情况之一者，沙溪口船闸暂停通航，船闸处要及时向港监部门报告：
1、因防洪、泄洪、抗旱需要达不到船闸运用条件的；
2、七级以上大风或能见度在30米以内的大雾；
3、收到强烈地震预报，可能危及建筑物安全；
4、船闸发生交通事故或故障，危及通航安全的；
5、洪水位超过设计最高通航水位坝上黄零88米，坝下黄零72．6米或水级差大于设计允许范围的；
6、特大暴雨。
第十五条 在防洪期间，船闸的运行管理要服从省防汛指挥部的统一安排，并做好船闸防洪安全及设备保护等工作。

第四章 过闸程序
第十六条 上、下游来往的船舶须先向船闸处值班调度人员发出靠泊信号，经准许后在指定的停泊区泊位停靠，不得自行混合停泊。上游下来的排筏只允许停泊在上游左边库岸的竹、木停泊区进行编组和作业。
第十七条 过闸的船舶停靠就位后（排筏编组后），应持船舶、船员（包括排工）证书及有关证件到交通港监部门设置的签证点办理过闸签证，然后到船闸处值班调度点办理过闸登记手续，等候排队过闸。
第十八条 船舶、排筏编组（队）结束后，要听从调度人员的指挥，接到指令后，按序慢速驶向引航道；待中控室发出进闸信号（绿灯）后按序进闸，严禁抢挡追越和齐头并进；在闸室内要按指定的泊位有序停靠，并及时系好缆绳，严禁抢泊位停靠；待中控室发出通航信号后，方可解
缆出闸。
第十九条 船舶、排筏出闸后，不得堵塞闸口和引航道，禁止在引航道内滞留和抛锚。

第五章 船闸通航安全管理
第二十条 当枢纽下泄流量超过二年一遇，即流量8710立方米／ｓ（在试运行期间进一步核定）时，通航管理区域的坝址上游禁止船舶航行，停泊在停泊区内的船舶，工作人员必须严格检查系缆，船中必须有人值守，确保大坝安全；下游停泊区禁止停靠任何船舶。
当枢纽下泄流量超过二十年一遇，即流量15900立方米／ｓ时，上游停泊区禁止停泊一切船舶。
当船舶在泄洪期过闸时，通航管理区域的坝址上游的船舶必须注意安全，严禁驶入泄洪主洪区。泄洪期原则上不允许木排过闸。
第二十一条 凡过闸的船舶、排筏都应严格执行本暂行办法的有关规定，接受港航监督机构的检查。船舶、排筏有下列情况之一者，不准进入船闸：
1、船舶无证和不适航的；
2、未按规定配备持适任证书技术船员的；
3、机械有故障尚未排除，影响通航安全的；
4、船舶严重漏水的；
5、超载、超宽（货物伸出舷外不得超过1．0米）、超高或其他超过船闸设计限制标准的；
6、排筏不符合拖带（顶推）安全要求的。
第二十二条 船舶、排筏过闸时要严格遵守下列规定：
1、按照先出闸后进闸的原则，以安全航速行驶，过闸过程中船员、排工要始终坚守岗位，密切注视闸室水位涨落和系缆情况；
2、进入闸室后，严禁在甲板或排筏上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业；
3、严禁在引航道和闸室内倾倒垃圾、粪便、排放污油、污水、抛弃砂石、泥土和其他杂物；
4、不准在闸室内上、下任何人员或装卸货物，不准在闸墙爬梯上系缆和闸室内抛锚；
5、严禁在闸墙上涂写或钩捣闸门；
6、携带危险品货物的船舶，必须具有安全防护措施，按规定设置明显标志，在指定的停泊区位置停靠。
7、过闸排筏上的排工必须穿着救生衣。
第二十三条 在船闸通航管理区域内严禁采挖和装卸砂石、泥土、捕鱼、炸鱼、设置渔网及其他碍航物。任何单位和个人未经沙溪口船闸管理部门审核并报上级有关部门批准，不得在船闸通航管理区域内兴建码头、桥梁、渡口、栈桥、抽排水站，不得架设电线、铺设水下电缆、管道。

第二十四条 任何单位或个人不得私自移动、破坏助航标志和安全标志。发现助航和安全标志移动、损坏、灯光熄灭，应及时报告交通港监机构与船闸处。
第二十五条 船闸必须按规定配备消防、救生器材、抢险工具和所需物资。对船闸所有建筑物、闸阀门、机电设备、助航及通讯等专用设施，必须认真保护。对关系枢纽工程安全和人身安全的部位，船闸处要设置明显标志和装置。
第二十六条 船舶、排筏在船闸通航管理区水域内发生水上交通事故的，应采取有效措施，积极组织抢救，并尽快报告交通港监部门。

第六章 船闸保养与检修
第二十七条 船闸建筑物及其设备要经常进行保养、维修，保持良好的技术工况，航管处应配备专业维修人员，建立健全保养维修制度，在保养维修的安排上应尽量减少对通航的影响。
第二十八条 船闸进行定期保养，定期保养分为一级和二级保养：
一级保养：是指在经常性保养的基础上，每季度保养一次，着重对机电系统、充泄水系统进行检查、擦洗、紧固等工作，为期一天。
二级保养：是指在一级保养的基础上，每半年进行一次，着重对运转部件、机电设备、充泄水闸阀进行详细检查和拆检，更换易损零部件及排除设备故障，为期3天。
定期保养时间应通知沙溪口船闸港监机构，并由港监机构通知所有船舶、排筏单位和船民。
第二十九条 船闸应定期进行大修、岁修，迅速进行抢修。
大修：是指船闸停航抽水全面进行检修，周期为三年，大修停航期不超过2个月。
岁修：是指船闸每年一次进行局部区段的检修，停航期不超过20天。
抢修：是指船闸突然发生异变或损坏，影响正常通航而进行的应急修理，沙溪口水电厂、船闸处要及时组织人员进行抢修。
第三十条 船闸的大修、岁修时间应尽可能安排在运输淡季或枯水期进行，同一航道上相邻的船闸应尽可能在同一时间安排大修和岁修。船闸处要提前一个月向福建省交通厅和省电力局申报船闸进行大修或岁修临时停航的报告，经省电力局审核并商省交通厅批准（两家有不同意见的，
由省经贸委协调）后，由港监部门发布航行通行。因其他原因修理或事故停航的，应及时报交通港监部门，经核准后，由港监部门发布航行通告。

第七章 奖励与处罚
第三十一条 对有下列行为的单位或个人，船闸处应给予表扬和奖励。
1、保护船闸设施，防止事故发生的。
2、检举揭发盗窃、破坏船闸设备行为的。
3、认真管理、养护船闸成绩突出的。
第三十二条 除本法第十四条、第二十八条以及第二十九条规定外，船闸停止通航的，沙溪口水力发电厂应对航运单位和船民负经济赔偿责任。
第三十三条 船闸运行及管理工作人员以权谋私，玩忽职守，有严重失职行为的，有关主管部门应视情节轻重给予行政处分；触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。
第三十四条 对故意制造事端、阻挠船闸工作人员正常执行任务或破坏船闸通航管理区域设施，盗窃船闸设备、物料，应当受治安管理处罚的，由公安机关处理；独犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。
第三十五条 对违反本办法涉及的法律、法规有关规定的单位和个人，由省交通执法部门依法给予处罚。

第八章 附 则
第三十六条 船闸年度运行计划由省经贸委负责通知有关地（市）、县交通部门进行航运调度。
第三十七条 本办法自试通航之日起执行，试通航以后有关问题由省经贸委负责协调。
第三十八条 鉴于沙溪口船闸是目前福建省内第二座投入运行的船闸，有不少技术参数有待现场进一步测定和实际运行中验证，故暂定沙溪口船闸试通航期为一年。在试通航期间，装载鲜活、易腐及危险品的船舶、客船和其他紧急运输任务的船舶暂不过闸。


1997年12月31日
四川省人民政府办公厅


四川省人民政府办公厅关于印发《四川省财政专项资金审计监督实施办法》的通知



川办发（2007）32号　二○○七年四月十九日



《四川省财政专项资金审计监督实施办法》已经省政府同意现予印发，请遵照执行。



四川省财政专项资金审计监督实施办法



第一条　为进一步加强财政专项资金审计监督，根据《中华人民共和国审计法》、《财政违法行为处罚处分条例》等法律、法规的规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条　对财政专项资金进行审计监督，旨在促进财政专项资金的规范管理，提高使用效益，发挥财政专项资金在加强宏观调控、维护群众利益、促进经济社会又好又快发展中的重要作用。

第三条　本办法所称财政专项资金是指国家、地方各级人民政府及其财政部门依据有关法律、法规、规章和政策设立的、具有专门用途的财政性资金，包括中央、省、市(州)和县(市、区)等各级财政为完成特定的行政工作任务以及经济和社会事业发展目标而安排的生产建设性、事业发展性的项目资金。

第四条　本办法适用于本省行政区域内与开展财政专项资金审计监督工作有关的各级人民政府及其审计机关，管理、使用财政专项资金的行政主管部门和项目单位。

第五条　各级人民政府应当加强对财政专项资金审计工作的领导，支持审计机关依法独立开展审计工作。帮助审计机关解决好工作中的困难，从人员、经费上为审计机关开展财政专项资金审计提供保障。督促被审计单位执行审计决定，落实审计整改意见。充分运用审计成果，不断完善加强资金管理的机制制度。

第六条　管理、使用财政专项资金的各级行政主管部门及项目单位应当在各自的职责和业务范围内协助审计机关做好审计监督工作并依法接受审计监督。认真配合审计机关的工作并提供必要的工作条件。建立审计整改制度，对审计决定要求纠正处理的问题在规定时限内执行完毕并将审计整改结果报作出审计决定的审计机关。

第七条　各级审计机关在本级人民政府和上级审计机关领导下，依法对财政专项资金管理、使用的真实、合法及效益进行审计监督。

第八条　各级审计机关对涉及财政专项资金的下列事项进行审计监督：

(一)各级财政部门对上级财政补助及本级财政预算安排的财政专项资金的管理、拨付情况；

(二)各级行政主管部门对同级财政及上级行政主管部门拨入的财政专项资金的管理、拨付及使用情况；

(三)各级行政主管部门及项目单位对财政专项资金投入项目的立项和实施中管理、使用及效益情况；

(四)本级人民政府和上级审计机关交办的有关财政专项资金审计监督事项；

(五)法律、法规、规章规定的其他事项。

第九条　各级审计机关按照审计管辖权限，分别负责本行政区域内的财政专项资金审计监督工作。

(一)省审计厅负责制订并组织实施省本级及全省统一组织的财政专项资金审计年度项目计划，执行审计署统一安排的财政专项资金审计项目计划。

(二)各市(州)审计机关负责制订并组织实施市(州)本级及本行政区域内统一组织的财政资金审计年度项目计划，执行上级审计机关统一安排的财政专项资金审计项目计划。

(三)各县(市、区)审计机关负责制订并实施本行政区域内的财政专项资金年度审计项目计划，执行上级审计机关统一安排的财政专项资金审计项目计划。

(四)上级审计机关对下级人民政府及其部门、项目单位管理、使用财政专项资金中关系到国家财经政策的贯彻执行等重大问题的事项可以进行审计或专项审计调查。

(五)财政专项资金审计实行"上审下"、"交叉审"与"同级审"相结合的方式。省、市(州)审计机关应逐步提高"上审下"或"交叉审"的比重。对财政部门和其他有资金分配权的部门管理、拨付财政专项资金的审计应当注意与同级预算执行审计、下级政府财政决算审计结合，对其他行政主管部门和项目单位管理、使用财政专项资金及其效益的审计应当注意与领导干部任期经济责任审计、固定资产投资审计等其他审计的结合，防止不必要的重复审计。

(六)各级审计机关应当对涉及面广、资金规模大一、与人民群众切身利益联系密切的财政专项资金有计划地进行重点审计。每年除完成上级审计机关下达的财政专项资金审计项目计划外，应结合当地实际情况自行安排一定数量的财政专项资金审计。

(七)各级审计机关应根据当地经济和社会发展中心工作积极推行财政专项资金效益审计。以资金流向为主线、以资金投入项目为载体，以审计调查为主要方式，以揭露损失浪费为主要内容，以促进提高资金使用效益、减少损失浪费、节省资源和保护环境为主要目标，把真实性、合法性审计与效益性审计相结合，积极探索财政专项资金效益审计评价指标体系，分析研究影响财政专项资金效益发挥的原因，评价资金使用效果和效益情况，促进改善财政专项资金管理，提高资金使用效益。

(八)各级审计机关应当把财政专项资金有关法律、法规、规章和政策的执行情况作为审计监督的重点。通过审计监督，促进法律、法规、规章及各项政策的贯彻落实，发现和研究有关法律、法规、规章和政策在执行过程中存在的制度缺陷，提出改进意见和建议。

(九)各级审计机关应在当地政府领导下，建立与财政、监察等有关部门的工作协调机制，加强财政专项资金审计监督计划和工作情况的沟通，落实财政专项资金审计中涉及暂停财政拨款、扣缴应当上缴的款项、追究违纪违规责任等处理措施，促进工作的协调配合。

(十)各级审计机关应加强对内部审计机构实施财政专项资金审计监督工作的指导，发挥试点示范引导作用。

第十条　各级审计机关对财政专项资金审计结束后，应向本级人民政府和上一级审计机关报告审计结果。

各级审计机关可以按规定向政府有关部门通报或者向社会公布财政专项资金审计结果。

第十一条　各级审计机关应当按照规定的程序对财政专项资金进行审计监督。

审计机关对被审计单位违反财政专项资金管理、使用方面的规定，以虚报、冒领等手段骗取财政专项资金，截留、挪用、滞留财政专项资金等违法、违规行为，依法应当给予处理、处罚的，在法定职权范围内作出审计决定或者向有关主管机关提出处理、处罚的意见。

审计机关在审计中发现有关财政专项资金管理机制制度方面的问题，应当向本级人民政府或有关主管部门提出改进完善的建议。审计机关认为被审计单位所执行的上级主管部门有关财政专项资金管理的规定与法律、行政法规相抵触的，应当建议有关主管部门纠正；有关主管部门不予纠正的，审计机关应当提请有权处理的机关依法处理。

审计机关在法定职权范围内作出的审计决定，被审计单位应当执行。对拒不执行审计决定的单位，审计机关应当报告本级人民政府或者通报有关主管部门，由本级人民政府或者有关主管部门依法采取其他处理措施。

第十二条　各级行政主管部门及项目单位在管理、使用财政专项资金中违反国家规定，审计机关认为对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法应当给予处分的，应当依照国务院《财政违法行为处罚处分条例》的规定，提出给予处分的建议，被审计单位或其上级机关、监察机关应当依法及时作出决定并将结果书面通知审计机关。

各级行政主管部门及项目单位在管理、使用财政专项资金中违反法律、行政法规的规定，构成犯罪的，审计机关应当移送司法机关依法追究刑事责任。

第十三条　审计机关和审计人员办理财政专项资金审计事项应当客观公正，实事求是。对审计人员在审计过程中的重大过失和违法行为，依照有关法律、法规的规定追究有关责任人员的责任。

第十四条　本办法自印发之日起施行。